Dịch vụ khách hàng hiện đang được liên kết với hình ảnh thương hiệu cũng như quyết định khả năng tăng trưởng doanh thu của thương hiệu. Cạnh tranh đã tăng lên trong thế kỷ 21 dẫn đến việc tập trung cao hơn vào thu hút và giữ chân khách hàng. Khách hàng hiện là yếu tố trọng tâm về kinh doanh. Mọi công ty đều trau dồi dịch vụ khách hàng tuyệt vời, bởi đó sẽ là một trong những công cụ đơn giản nhất để tăng lòng trung thành của khách hàng.  Hyundai thì đã làm rất tốt điều đó ngoài việc phát huy những điểm mạnh và điểm yếu của mình.

Duy trì dịch vụ khách hàng ổn định và chất lượng

Dịch vụ khách hàng bao gồm: tư vấn bán hàng, chăm sóc khách hàng, cố vấn dịch vụ và kĩ thuật viên. Hyundai Thành Công, nhà sản xuất và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam, là thương hiệu nhận được sự đánh giá cao của khách hàng về dịch vụ.

Hyundai đề cập cao việc cung cấp cho khách hàng những trải nghiệm tổng thể tốt hơn. Bởi lẽ, dịch vụ khách hàng là một phần quan trọng trong chiến lược kinh doanh của Hyundai. Giữ chân khách hàng lâu hơn cũng giống như tăng thêm giá trị lâu dài, tăng thêm doanh thu cho thương hiệu này.

Sự không hài lòng giữa các khách hàng dẫn đến tỷ lệ khách hàng rời đi cao hơn. Để tạo sự hài lòng cao nhất, Hyundai đã tập trung vào dịch vụ khách hàng tốt hơn bằng các Chương trình Tri ân, các Hội thảo gặp gỡ khách hàng hằng quý, …. Đó cũng là một cách để hiểu khách hàng và cho phép khách hàng biết rằng bạn thực sự quan tâm.

“1 mũi tên trúng 2 đích”

Dịch vụ khách hàng cũng cung cấp một số cơ hội mới hấp dẫn để phát triển mối quan hệ với khách hàng của bạn. Chiến lược của Hyundai là trong khi giải quyết một vấn đề cho khách hàng, họ vẫn có thể quảng bá sản phẩm mới của mình trước khách hàng. Hyundai luôn quảng bá các gói mới hoặc tiện ích mở rộng bảo hành hay thậm chí làm hài lòng khách hàng bằng các khoản tiết kiệm và khuyến mãi đặc biệt. Điều này giúp Hyundai có thể có thêm doanh thu mới và tạo ra lòng trung thành của khách hàng cao hơn. Dịch vụ khách hàng khi được Hyundai thực hiện nghiêm túc đã đưa lại cho Hyundai nhiều cơ hội mới mẻ.

Chất lượng dịch vụ là yếu tố sống

Truyền miệng là một công cụ tuyệt vời để tiếp thị thương hiệu của bạn. Điển hình như Hyundai khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam, việc khách hàng truyền miệng là một vũ khí mạnh mẽ giúp tối đa hóa sự công nhận thương hiệu của Hyundai trong thời gian ngắn.

Bên cạnh đó, ngày nay, khi mạng xã hội lên ngôi, nếu khách hàng của bạn đăng đánh giá tích cực về thương hiệu của bạn và nói về bạn trên phương tiện truyền thông xã hội, đó là một dấu hiệu tuyệt vời. Sự nổi tiếng của Hyundai đã lan truyền nhanh hơn nhờ đó và họ đã tận dụng nó tạo ra một hình ảnh tích cực trong mắt khách hàng.

Ngày càng có nhiều thương hiệu tập trung vào chất lượng dịch vụ khách hàng của họ để tăng danh tiếng và tỷ lệ giữ chân của họ. Vì vậy, việc bổ sung cho tiếp thị của mình với dịch vụ khách hàng là điều hết sức cần thiết. Ngoài việc tạo ra sự hài lòng, bạn sẽ có cơ hội thu hút khách hàng tiềm năng mới, góp phần tăng doanh thu.

The post Dịch vụ khách hàng – quân bài chủ chốt thúc đẩy doanh thu appeared first on Bota - Giải pháp quản lý và bán hàng đa kênh toàn diện.

Sau khi phân tích điểm mạnh – điểm yếu ở Mô hình Swot của Hyundai Motors 2018(p1), bài viết này sẽ tiếp tục chỉ ra những cơ hội và thách thứ sẽ gặp phải với Hyundai Motors – quân bài mạnh của Hyundai Group.

Cơ hội (Opportunities)

– Số hóa và đổi mới sinh thái thân thiện:

Thương hiệu ô tô có nhiều cơ hội về mặt đổi mới. Công nghệ kỹ thuật số cung cấp các cơ hội mới để cải thiện chuỗi cung ứng và hiệu quả mạng lưới phân phối. Việc đầu tư vào công nghệ số cũng có thể giúp cải thiện mạng lưới sản xuất, bán hàng của thương hiệu và sau khi dịch vụ khách hàng bán hàng. Nhu cầu về xe hơi thân thiện với môi trường trên toàn cầu ngày càng gia tăng là một cơ hội lớn cho Hyundai. Đầu tư nhiều hơn vào việc phát triển các công nghệ sinh thái thân thiện và xả thải thấp có thể giúp Hyundai phát triển cả mức độ phổ biến và bán hàng nhanh hơn.

– Nhu cầu ngày càng tăng tại các thị trường châu Á:

Nhu cầu về xe hơi tại thị trường châu Á và đặc biệt là xe gia đình, xe hành khách và SUV đang tăng nhanh. Tuy nhiên, không chỉ châu Á, nhu cầu về xe ô tô đã tăng lên trên toàn cầu và ngoài châu Á Thái Bình Dương và châu Âu, Bắc Mỹ cũng trải qua sự gia tăng nhu cầu về xe hơi. Đây là cơ hội đáng kể cho các thương hiệu xe như Hyundai có thể đầu tư vào thiết kế và chất lượng tốt hơn để mang theo xe theo sở thích thay đổi của khách hàng.

– AI và lái xe tự động : Cuộc đua cho lái xe tự động đang tăng cường mỗi ngày. Ngày càng có nhiều thương hiệu xe đang đầu tư vào AI và công nghệ lái xe tự động để trở thành công ty đầu tiên của họ. Hyundai cũng có thể đầu tư nhiều hơn vào những lĩnh vực này để cung cấp cho khách hàng những phương tiện tốt hơn và trải nghiệm khách hàng tổng thể tốt hơn.

Thách thức (Threats)

– Cạnh tranh gay gắt : Điều đáng chú ý nhất về ngành công nghiệp ô tô là sự cạnh tranh khốc liệt. Trong môi trường cạnh tranh mạnh mẽ này, áp lực đầu tư vào các công nghệ sắp tới cũng như tiếp thị và nguồn nhân lực có tay nghề rất cao. 

Cuộc đua đã trở nên khá khó khăn khiến việc sản xuất xe hơi tốn kém hơn cho các thương hiệu hiện tại trong khi việc nhập các thương hiệu mới đã trở thành không thể. Cạnh tranh gay gắt cũng có nghĩa là áp lực nhiều hơn liên quan đến duy trì khách hàng. Tất cả điều này dẫn đến chi phí cao hơn. Hyundai đã đầu tư nhiều vào chất lượng sản phẩm và tiếp thị để giữ lại thị phần của mình.

– Các quy định pháp luật và các rủi ro tuân thủ: Môi trường pháp lý và pháp lý trên toàn thế giới đang ngày càng gia tăng. Rủi ro tuân thủ đã phát triển lớn hơn. Từ lao động đến môi trường có một số lĩnh vực mà rủi ro tuân thủ đã phát triển. Tăng áp lực tuân thủ cũng có nghĩa là các thương hiệu có thể phải đối mặt với mức phạt cao hơn đối với việc không tuân thủ có thể chuyển thành tổn thất trị giá hàng tỷ như đã xảy ra trong trường hợp của Volkswagen vào năm 2015.

– Biến động tiền tệ:

Một mối đe dọa lớn trước khi các thương hiệu ô tô là biến động trong tỷ giá hối đoái. Năm 2016 đã trở thành một năm đầy thách thức đối với Hyundai do biến động tiền tệ liên tục cũng ảnh hưởng đến nhu cầu. Biến động tiền tệ cùng với sự phục hồi chậm hơn dự kiến ​​ở một số thị trường như Brazil, Nga, Châu Phi và Trung Đông cũng dẫn đến nhu cầu thấp hơn. Những mối đe dọa này ảnh hưởng đến doanh thu và doanh thu của Hyundai.

Áp lực cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô cũng tăng theo thời gian. Những thay đổi này đã làm cho Hyundai bắt buộc phải tập trung cao hơn vào đổi mới công nghệ và tiếp thị đồng thời thay đổi mẫu mã, chất lượng để ngày càng giữ vững vị trí và tiến xa hơn trong tương lai.

The post MÔ HÌNH SWOT CỦA HYUNDAI MOTORS 2018 (P2) appeared first on Bota - Giải pháp quản lý và bán hàng đa kênh toàn diện.

Sau thành công từ việc đa dạng hóa công ty và hoạt động đa ngành của Hyundai thì lĩnh vực Hyundai Motors cũng là một trong những con át chủ bài của tập đoàn này. Bởi sức ảnh hưởng và mức lợi nhuận đem lại quá khủng. Bài viết này sẽ phân tích rõ hơn về mô hình SWOT(điểm mạnh – điểm yếu – cơ hội – thách thức) của Hyundai Motors trong năm 2018.

ĐIểm mạnh (Strengths)

– Hình ảnh thương hiệu và vốn chủ sở hữu: Hình ảnh thương hiệu đã trở thành một trong những yếu tố mạnh nhất ảnh hưởng đến doanh thu của các thương hiệu ô tô trong thế kỷ 21. 

Khách hàng chỉ có thể tin tưởng vào các thương hiệu có hình ảnh thương hiệu tốt. Những thương hiệu này thu hút doanh số cao hơn và nhu cầu khách hàng dành cho họ lớn hơn. Hyundai có một hình ảnh thân thiện với khách hàng mạnh mẽ trên toàn cầu dựa trên sự tin tưởng và dịch vụ khách hàng. Danh mục sản phẩm của nó có các sản phẩm / phương tiện cho các phân đoạn thu nhập khác nhau, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

– Sự hiện diện toàn cầu: Hyundai hiện có bán trên toàn cầu từ châu Á Thái Bình Dương đến châu Âu và châu Mỹ. Mạng lưới phân phối và bán hàng của Hyundai có mặt trên toàn cầu từ Brazil đến Bắc Mỹ. Các nhà cung cấp của nó có mặt ở khắp nơi trên thế giới từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ. Nó cũng làm cho xe địa phương trên toàn thế giới ở một số khu vực. Điều này làm giảm chi phí sản xuất và giữ giá sản phẩm thấp.

– Tăng trưởng bán hàng tại các thị trường châu Á: Thương hiệu này có được mức độ phổ biến rất cao ở các thị trường châu Á. Các nhà máy Trung Quốc và Ấn Độ đã đạt sản lượng cao nhất trong năm 2017. Mẫu xe Hyundai Creta SUV mới của hãng đã rất phổ biến tại thị trường Ấn Độ. Một số mẫu xe gia đình nhỏ khác như i10 và i20 của Hyundai cũng đã đạt được mức độ phổ biến cao ở thị trường Ấn Độ, Việt Nam. 

Trong khi thị trường châu Á là sự nắm giữ mạnh mẽ của Hyundai, một số mô hình của nó đã trở nên rất phổ biến ở thị trường Mỹ. Các mô hình Elantra và Sonata của nó phổ biến ở Mỹ ngoài Santa Fe. Tuy nhiên, doanh thu của các mô hình này đã giảm xuống trong năm 2017. Mặt khác, châu Á là thị trường lớn nhất cho Hyundai, nơi nó bán được hơn 1,88 triệu xe trong năm 2017. Doanh số bán hàng châu Á chiếm 38,4% tổng doanh thu toàn cầu của Hyundai.

– Danh mục sản phẩm lớn: Thương hiệu có danh mục sản phẩm lớn và đa dạng, đáp ứng nhu cầu của một phần lớn khách hàng đa dạng bao gồm khách hàng từ các nhóm thu nhập và thị hiếu khác nhau. 

Ngoài những chiếc xe chở khách, xe ô tô gia đình nhỏ và xe SUV, thương hiệu còn sản xuất MPV, xe hơi thân thiện với môi trường và xe thương hiệu Genesis. Elantra, Sonata, Santa Fe, Tucson và Creta đến IONIQ, Hyundai bán rất nhiều loại xe rất phổ biến. Danh mục sản phẩm này có nghĩa là để phù hợp với nhu cầu và khả năng mua của một cơ sở khách hàng rất rộng từ những người muốn xe ô tô nhỏ cho gia đình sử dụng cho những người thích xe hơi sang trọng và SUV.

– Tập trung vào đổi mới công nghệ: Một điểm mạnh quan trọng khác của Hyundai là tập trung đặc biệt vào nghiên cứu và phát triển. Thương hiệu đã mở một số trung tâm nghiên cứu và thiết kế trên khắp thế giới. Ngoài trung tâm nghiên cứu Namyang của mình tại Hàn Quốc, Hyundai đã mở một số trung tâm nghiên cứu khác trên toàn cầu. Trong năm 2016, nó đã chi 2352,2 Won Hàn Quốc vào nghiên cứu và phát triển cao hơn so với chi phí R & D của nó trong năm 2015. Trong năm 2015, nó đã dành 2172,4 tỷ won của Hàn Quốc về R & D.

– Khả năng sản xuất và mạng lưới phân phối mạnh mẽ: Nhà máy Ulsan ở Hàn Quốc là nhà máy sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Nó cũng có các nhà máy sản xuất ở Mỹ, Brazil, Nga, Trung Quốc và Ấn Độ. Hyundai đã xây dựng các nhà máy sản xuất trên toàn thế giới để sản xuất xe hơi tại địa phương và giảm chi phí sản xuất.

Điểm yếu (Weaknesses)

– Thương hiệu đã quá lâu: Hình ảnh Hyundai được nhớ lại có thể có một hiệu ứng kém về danh tiếng của một thương hiệu và có thể làm hỏng lòng tin của khách hàng. 

Vào năm 2018, Hyundai đã phải thu hồi hơn 44000 xe tại Mỹ là do vô lăng bị lỗi. Các xe bị thu hồi bao gồm Santa Fe và Santa Fe thể thao. Ngoài các xe bị thu hồi ở Mỹ, Hyundai cũng thu hồi khoảng 8000 xe tại Canada. Việc thu hồi này làm tổn thương hình ảnh thương hiệu và giảm sự tin tưởng của khách hàng trong thương hiệu. 

– Tăng chi phí tiếp thị: Do sự cạnh tranh ngày càng tăng trong ngành ô tô, chi phí của Hyundai trong một số lĩnh vực như R & D cũng như tiếp thị đã tăng lên rất nhiều. Trong năm 2016, chi phí quảng cáo và khuyến mãi của nó đã tăng lên 2,233 tỷ Won của Hàn Quốc tăng từ 2071,8 tỷ won trong năm 2015.

(còn nữa)

Xem tiếp tại: MÔ HÌNH SWOT CỦA HYUNDAI MOTORS 2018(P2)

The post MÔ HÌNH SWOT CỦA HYUNDAI MOTORS 2018(P1) appeared first on Bota - Giải pháp quản lý và bán hàng đa kênh toàn diện.

Xem thêm Học cách Hyundai đa dạng hóa công ty – tăng lợi nhuận (P1)

Giảm rủi ro -Tăng lợi nhuận

Phân bổ vốn nội bộ có thể được xem như là một phương pháp tiềm năng cho một thị trường vốn từ bên ngoài, vì nó có thể tạo ra một thị trường vốn nội bộ trong tập đoàn nếu bạn muốn. Các công ty con hoặc doanh nghiệp là một phần của nhóm cạnh tranh cho dòng vốn được cung cấp bởi trụ sở chính, thay vì dòng tương đương từ các nhà đầu tư và cổ đông bên ngoài. Điều này sẽ giảm thiểu đáng kể các rủi ro về tài chính cũng như quyền an ninh, bảo mật của tập đoàn.

Giảm rủi ro là một ví dụ rõ ràng khi nói đến các nhóm đa dạng như Hyundai. Khi một nhóm doanh nghiệp đa dạng hóa tính nhạy cảm với xu hướng của thị trường, một doanh nghiệp có thể hoạt động rất kém do nhu cầu giảm, trong khi một doanh nghiệp khác có thể hoạt động rất tốt cùng lúc. Nhà quản lý sẽ xem như đó là động thái hỗ trợ và cung cấp lẫn nhau bởi sự biến động về mức độ nhu cầu thị trường.

Lợi thế về thuế có thể được tạo ra, bằng cách sử dụng tổn thất. Điều này có thể đã được thực hiện tại một vài các công ty con để cân bằng lợi nhuận đã được thực hiện bởi một công ty liên kết khác. Bằng cách làm như vậy sẽ làm giảm tổng số tiền mà các công ty con phải chịu. Phương pháp này có thể tiết kiệm rất nhiều tiền, đặc biệt là khi liên quan đến một công ty hoạt động đa ngành như Hyundai.

Lợi thế về cạnh tranh

Việc hoạt động ở đa ngành sẽ là một lợi thế lớn cho các tập đoàn, bởi lẽ chính họ có thể chủ động trong sự cạnh tranh với nhiều công ty và doanh nghiệp nhỏ lẻ trên thị trường.

Công ty có thể sử dụng vốn của mình để giảm giá sản phẩm tới mức mà các công ty nhỏ hơn không thể tồn tại được với mức độ cạnh tranh và phải thoát khỏi thị trường. Như vậy, điều này là hoàn toàn có lợi đối với các công ty đa ngành. Bên cạnh đó, việc cùng một lúc hoạt động và sản xuất ở nhiều lĩnh vực có thể giúp họ có thêm nhiều khách hàng tiềm năng, cùng mua sắm và sử dụng các sản phẩm ở nhiều lĩnh vực khác nhau. Thay vì việc khách hàng sẽ phải đi tìm hiểu thật nhiều công ty và sản phẩm cho mỗi nhu cầu của mình.

Để đảm bảo thực tế rằng giá trị kinh tế được tạo ra bởi chiến lược đa dạng hóa doanh nghiệp cần 2 yếu tố. Thứ nhất là chiến lược phải tận dụng các nền kinh tế có giá trị trong phạm vi hoạt động. Điều kiện thứ hai là như sau: Nó phải hiệu quả về chi phí hơn cho các nhà quản lý trong một công ty để nhận ra một nền kinh tế hoạt động phạm vi rộng sẽ có hiệu quả hơn là nhiều nhà quản lý độc lập hoạt động một mình ngoài thị trường.

Hiệu quả của đa dạng hóa công ty

Hyundai đã phát triển từ một công ty chuyên sâu về lao động chuyên về giá trị gia tăng thấp cho sản phẩm của mình, cho một công ty chuyên về kiến ​​thức và các sản phẩm chuyên sâu công nghệ. Để giảm chi phí, Hyundai cũng đã chọn chiến lược đa dạng hóa thị trường địa lý, sử dụng lực lượng lao động rẻ hơn để đạt được lợi thế về chi phí cạnh tranh, có thể cải thiện vị trí của Hyundai trên thị trường thế giới.

Nếu việc đa dạng hóa không có hiệu quả, sẽ có nhiều công ty con phá sản, do đó Hyundai sẽ không thể tồn tại được lâu dài như vậy. Việc công nhận sức mạnh của Hyundai tại Hàn Quốc là rất quan trọng trong việc hiểu rõ khả năng đa dạng hóa của nó.

Tại Việt Nam, hiện tại Vingroup đang có tham vọng muốn trở thành một tập đoàn đa ngành. Nhìn vào những gì Vingroup đã làm được, chúng ta hoàn toàn có thể nghĩ về tương lai Vingroup sẽ phát triển thành tập đoàn lớn có tiếng vang trên thế giới, như Hyundai đã làm.

The post Học cách Hyundai đa dạng hóa công ty – tăng lợi nhuận (P2) appeared first on Bota - Giải pháp quản lý và bán hàng đa kênh toàn diện.

Gần đây, tập đoàn Vingroup của Việt Nam cũng đã cho ra mắt sản phẩm oto mang thương hiệu Việt với tham vọng ngành công nghiệp Việt sẽ xuất hiện trên bản đồ thế giới. Tuy nhiên, để có thể có được thành công đó, Vinfast cần học hỏi nhiều từ các đàn anh đi trước. Và một trong số đó là Hyundai – đối thủ cạnh tranh lớn cho phân khúc xe vừa ra mắt của Vinfast.

Đa dạng hóa doanh nghiệp là việc đa dạng hóa danh mục đầu tư của doanh nghiệp thành các ngành khác nhau, ở các vùng địa lý khác nhau. Loại đầu tiên được gọi là đa dạng hóa sản phẩm và thứ hai là đa dạng hóa địa lý. Các loại chiến lược đa dạng hóa tập đoàn được thực hiện bởi các nhóm kinh doanh như Hyundai là một phiên bản thành công mà Vingroup cần phải học hỏi.

Có khoảng năm loại đa dạng hóa công ty có thể được chia theo ba tiêu đề sau. Đầu tiên là đa dạng hóa hạn chế; điều này có thể là chiến lược kinh doanh đơn lẻ, hoặc một chiến lược kinh doanh chiếm ưu thế, dao động trong khoảng 75-95% của một tập đoàn bao gồm một doanh nghiệp. Loại thứ hai là sự đa dạng hóa liên quan, được chia thành liên kết ràng buộc và liên quan có liên quan, cả hai đều có doanh thu dưới 70% từ các doanh nghiệp.

Khi truy cập vào trang web của tập đoàn Hyundai, Hyundaigroup.com thì chúng ta có thể thấy các công ty con được đề cập như: Hyundai Merchant Marin; Chứng khoán Hyundai; Hyundai thang máy; Hyundai Logiem; Hyundai Asan; Hyundai U & I; Viện nghiên cứu Hyundai và mạng lưới đầu tư Hyundai.

Hyundai Merchant Marine

Đây là một công ty vận tải biển đa phương thức đã trải qua sự tăng trưởng nhanh chóng với vị trí hiện tại đứng thứ 6 trên thế giới và đứng thứ nhất tại Hàn Quốc. Nó chỉ huy một đội gồm hơn 200 tàu bao gồm các hãng vận chuyển container đầy đủ, tàu sân bay LNG, tàu chở dầu, tàu chở hàng rời và các tàu khác. Tập đoàn này phục vụ phần lớn cho xuất khẩu của Hàn Quốc và trở thành hãng số 1 về vận chuyển container quốc gia Hàn Quốc

Chứng khoán Hyundai

Chứng khoán Hyundai đã dẫn đầu thị trường tài chính Hàn Quốc kể từ khi được thành lập vào năm 1962. Một trong những chiến công nổi bật của họ là xây dựng quỹ “MUA KOREA”, qua đó nó đóng một vai trò quan trọng trong việc khôi phục nền kinh tế Hàn Quốc sau khi gói cứu trợ IMF.

Thang máy Hyundai

Hyundai Elevator, hoạt động từ năm 1984, đã có mặt tại 65 quốc gia, là một trong những tập đoàn tổng sản lượng lớn hàng đầu và sở hữu hàng nghìn dự án thành công. Đây cũng là một trong những công ty có cổ phần có uy tín nhất trên thế giới, Hyundai bảo vệ giá trị thương hiệu và độ tin cậy của họ một cách tỉ mỉ ở bất cứ nơi nào họ hoạt động.

Hyundai Logiem

Logiem là một công ty logistics toàn cầu toàn cầu muốn đạt được thị phần nội địa 25% vào năm 2010

Hyundai Asan

Được thành lập vào năm 1999, Hyundai Asan là một nhánh của Tập đoàn Hyundai Tập đoàn Hàn Quốc và là một nhà đầu tư lớn ở Bắc Triều Tiên. Công ty quản lý một số dự án, bao gồm khu nghỉ mát tại Khu du lịch Núi Kumgang và các hoạt động xây dựng đường bộ / đường sắt. Asan được thành lập với mục đích thúc đẩy hợp nhất quốc gia và hợp tác kinh tế giữa Hàn Quốc và các nước khác.

Hyundai U & I

Trong ba thập kỷ qua, Hyundai U & I đã cung cấp dịch vụ CNTT tiêu chuẩn toàn cầu trong ngành công nghiệp hậu cần và hiện đang mở ra kỷ nguyên phổ biến với công nghệ RFID.

Viện nghiên cứu Hyundai

Viện nghiên cứu Hyundai là viện nghiên cứu trong nước đầu tiên tích hợp các chức năng giáo dục và nghiên cứu, nơi kiến ​​thức mới được tạo ra và chia sẻ một cách hiệu quả. Hiện nay, tập đoàn Vingroup của chúng ta cũng đang có những bước đi mới trong ngành giáo dục. Trong tương lai, VinUni sẽ được xây dựng và tuyển sinh, đánh dấu một lĩnh vực mới mà Vingroup muốn hướng đến khi xây dựng mình trở thành tập đoàn đa ngành tương tự Hyundai.

Mạng lưới đầu tư Hyundai

Các dịch vụ chính như sau:

• Tổ chức và quản lý thay thế quỹ đầu tư
• Tư vấn chiến lược kinh doanh tập trung vào phát triển các cơ hội kinh doanh mới
• Tư vấn đầu tư và đầu tư trực tiếp vào sáp nhập, mở rộng mạng lưới, mua lại.

Mạng lưới đầu tư của Hyundai có thể đóng góp cho toàn bộ công ty con hay tổ chức khi muốn mua lại hoặc kinh doanh các lĩnh vực thuộc Hyundai quản lý. Hyundai có tất cả các chuyên môn cần thiết trong nhóm và rất có thể sẽ sử dụng nó thay vì thuê ngoài các nhiệm vụ này. Lý do cho điều này là những lợi thế chi phí rõ ràng cũng như lợi thế sân nhà sẽ tránh gặp phải các rắc rối khi thuê công ty ngoài.

(còn nữa)

Xem thêm tại Học cách Hyundai đa dạng hóa công ty – tăng lợi nhuận (P2)

The post Học cách Hyundai đa dạng hóa công ty – tăng lợi nhuận (P1) appeared first on Bota - Giải pháp quản lý và bán hàng đa kênh toàn diện.